在旋挖機加重鉆桿使用了一段時間后，我們都會發現，會出現不同程度的磨損，當然，有些磨損也是在所難免的。因為，在旋挖機石油鉆桿的使用中，不乏會出現各零部件等互相摩擦的現象，所以，出現磨損也不足為奇。但是，旋挖機鉆桿磨損主要表現在哪些方面呢？有哪些磨損呢？

這主要跟焊接水平、焊接過程控制有關。通過對現場焊接工藝的跟蹤，發現在焊接過程中，操作者使用的是普通焊條，而焊縫的寬度和焊接的方式也沒有具體的要求，為了提高效率，操作者采用粗的焊條只焊一道，這就降低了焊接的強度，出現未焊透的情況，并且底部未熔焊到。

1．磨粒磨損

磨粒磨損是由外界硬質顆粒或硬表面的微峰在旋挖機鉆桿表面相對運動過程中引起表面擦傷與表面材料脫落的現象，旋挖石油鉆鋌柱的表面特征是產生擦傷撕裂、縱向拉痕、局部剝落和裂紋。磨粒磨損機理為微觀切削,多次塑變導致斷裂以及微觀斷裂。鉆桿柱在復合應力狀態下，易發生較大的彎曲，彎曲后突起的地方與堅硬的巖層之間產生嚴重的摩擦。鉆桿柱表面的淬火處理厚度一般為1mm,在淬火層磨損掉后，以后的磨損速率將加快。在深孔鉆探中，有時候取出的鉆桿表面有明顯的擦痕，這是磨粒磨損的表現。

2．粘著磨損

粘著磨損是當旋挖機抗硫鉆桿表面作相對滑動時，由于粘著致使材料從一個表面轉移到另一表面或材料從表面脫落而引起的磨損現象。由于表面間實際接觸面積很小，接觸點應力很高，旋挖機鉆桿表面處于這種高溫和高應力狀態下，桿件表面發生破裂，使接觸微峰產生粘著，隨后在滑動中粘著點被剪斷。鉆桿的彎曲使其局部與巖層發生摩擦，局部接觸點的高應力構造了粘著磨損的條件。

3．疲勞磨損

疲勞磨損是旋挖機厚壁鉆桿表面作滾動或滾沖蝕磨損機理表現為：在低角沖蝕時,以微裂紋和微切削的形式為主；高角沖蝕時,以裂紋擴展和脆性斷裂為主。鉆桿柱工作過程中，旋轉速度都較大，與鉆井液的相對速度也大，如果鉆井液粘度及重度都大，含砂量高，加上長時間的鉆進，則會對鉆桿柱造成的不容忽視的沖蝕磨損。